چيکار کنيم دوربين پلاک نگيره

با فعال شدن دوربين هاي طرح ترافيک خيلي ها به دنبال اين سوال هستند که چيکار کنيم دوربين پلاک نگيره. از جمله راه هاي فرار از دوربين طرح ترافيک همچون کاغذ چسباندن بر روي پلاک، استتار پلاک توسط شخص، گل مالي کردن پلاک، استفاده از اسپري و … است. البته راهنمايي و رانندگي در مقابل اين رويکردها؛ هشدارها و اقدامات لازم را انجام مي دهد. اما در ادامه مي خواهيم به راهکارهاي جديد فرار از دوربين کنترل سرعت توسط برخي از افراد خلاق بپردازيم.

قرار دادن پلاک خودرو پشت شيشه عقب ماشين

يکي از راه هاي فرار از دوربين طرح ترافيک که بسياري از هموطنان به تازگي انجام مي دهند، کندن پلاک و گذاشتن آن پشت شيشه عقب ماشين است. طبق عملکرد دوربين طرح ترافيک، به گونه اي تنظيم شده است هنگامي که ماشيني تخلفي را انجام مي دهد، دوربين پلاک عقب خودرو را ثبت مي کند.

حال برخي رانندگان با کندن پلاک علنا موجب اختلال در دوربين کنترل سرعت مي شوند. حتي برخي نيز دوربين را پشت شيشه طوري قرار مي دهند که برخي از شماره هاي آن خوانا نمي باشد.

هنگامي که پليس راهنمايي و رانندگي از تردد اين خودروها جلوگيري مي کند، بهانه هايي همچون تعويض پلاک، افتادن پلاک و مشکلاتي از اين قبيل را عنوان مي کنند. سپس با تعهد مبني بر نصب پلاک در اسرع وقت از چنگ قانون مي گريزند و باز به کار خود ادامه مي دهند.

برف شادي روي پلاک

برخي از رانندگان براي در امان ماندن از دوربين کنترل سرعت بر روي پلاک خود برف شادي مي زنند. خوبي برف شادي اين است که سطح پلاک را مي پوشاند و پس از مدت کوتاهي نيز خود به خود آب مي شود . نيازي به پاک کردن آن نيست.

برخي از رانندگان نيز دستمال کاغذي را خيس مي کنند و بر روي پلاک مي چسبانند. به اين ترتيب وقتي دستمال خشک شد خود به خود از پلاک جدا مي شود. از روش هاي مختلف ديد دوربين را نسبت به پلاک خودرو کور مي کنند. يکي از روش هاي مورد استفاده برخي رانندگان گريس زدن به پلاک خودروست و يا موادي مشابه آن براي مخفي کردن پلاک خودو. البته بايد بدانيد  در صورت برخورد و مواجه پليس فرد خاطي با جريمه هاي سنگيني رو به رو خواهد شد.

اسپري تافت مو براي پلاک ماشين

يکي از مواردي که براي فرار از دوربين کنترل سرعت و ترافيک شايع شده است، استفاده از اسپري حالت دهنده موي سر بر روي پلاک ماشين است. برخي رانندگان به اين شايعه عمل مي کنند و فکر مي کنند با براق کردن پلاک ماشين با کمک اسپري مو مي توانند از دوربين مداربسته فرار کنند. اما زماني که برگه جريمه را مي بينند متوجه خواهند شد که اين روش عملا جواب نداده است. رانندگان بايد بدانند اگر چشم انسان بتواند چيزي را ببيند دوربين کنترل بهتر مي تواند بر آن نظارت داشته باشد.

  هايک ويژن

تغيير لاين خودرو در بزرگراه ها

 دوربينهاي سرعت سنج بسته به نوع آنها به تک لاين و مولتي لاين دسته بندي مي شوند. اگر دوربين کنترل سرعت تک لاين باشد فقط مي تواند يک لاين را سرعت سنجي کند و در صورت تغيير مسير خودرو از لاين سرعت به لاين ديگر، قادر به ثبت تخلف نخواهد بود.

 اما دوربين سرعت سنج مولتي لاين مي تواند حداکثر تا 4 تا لاين را سرعت سنجي کند. بنابراين عمليات سرعت سنجي در لاين هاي مختلف توسط دوربين ثبت و پردازش مي شود و در صورت تخلف، خودرو جريمه خواهد شد. بايد گفت عمليات ثبت و ذخيره سرعت در کمتر از يک ثانيه صورت خواهد گرفت؛ از اين رو تغيير لاين براي فرار از دوربين مي تواند بي ثمر بوده، ضمن اينکه خطرناک و گاه حادثه خيز است.

استفاده از نور بالا هنگام عبور از زير دوربين کنترل سرعت

برخي فکر مي کنند با استفاده از دوربين نور بالا مي توانند به راحتي مي توانند با  ايجاد اختلال در دوربين کنترل سرعت، از زير دوربين عبور کنند. بايد گفت اين روش نيز ديگر جواب نخواهد داد. دوربين هاي جديد داراي تکنولوژي BLC هستند. اين تکنولوژي نور زياد را خنثي مي کند و تصوير يکنواختي را ارائه مي دهد. بنابراين در اين تصوير پلاک دوربين به راحتي خوانده خواهد شد.

  دوربين مداربسته تياندي   دوربين حارس      

دست و پاي اضافه و کار ساختمان

يکي از ترفندهاي جالب ديگر جهت فرار از دوربين ترافيک که بين رانندگان نيسان و وانت خيلي شايع است استفاده از شخصي در پشت وانت است. به اين ترتيب که فردي پشت ماشين مي نشيند و با نزديک شدن به محدوده طرح ترافيک دست يا پاي خود را بر روي پلاک قرار مي دهد تا ثبت نگردد. برخي هم پلاک خودشان را گلي مي کنند و هنگام مواجهه با پليس بهانه بسيار جالبي مي آورندد که “بر سر ساختمان بودم و آنجا گلي شده است”.

در مورد اين روش هم بايد اشاره کرد که سوار کردن فرد پشت وانت و نيسان خود جرم است. همچنين مخدوش نمودن پلاک با گل يا هر چيز ديگري چه سهوا و چه عمدا برخورد قانوني دارد و سريعا بايد مرتفع گردد.

قاب پلاک ماشين ضد دوربين

يکي از نبوغ و راهکار جديد براي اينکه ” چيکار کنيم دوربين پلاک نگيره ” استفاده از قاب پلاک ماشين ضددوربين است. بسياري از صاحبان وسيله نقليه به بهانه سوراخ نکردن سپر و يا بدنه ماشين از اين قاب پلاک ضددوربين استفاده مي کنند. اين افراد تصور مي کنند که روکش پلاستيکي يا طلق مانند اين قاب ديد دوربين را کور مي کند اما قدرت دوربين کنترل سرعت به حدي است که بتواند پلاک را به درستي بخواند.

 نصب دوربين مدار بسته

جريمه دوربين طرح ترافيک

در صورت عبور غير مجاز از محدوده هاي طرح ترافيک، پيامک جريمه به راننده خودرو ابلاغ خواهد شد. سپس راننده خاطي مدت يک ماهه دارد که عوارض خود را در سامانه تهران من پرداخت نمايد تا مشمول جرايم بيشتر نگردد.

رئيس پليس راهوار اعلام نموده است: رانندگاني که اقدام به تغيير و دستکاري پلاک کنند علاوه بر جريمه، با مجازاتي از قبيل 6 ماه تا يک سال زندان مواجه خواهند بود.

برخي از رانندگان فکر مي کنند با ترفندهايي که انجام مي دهند مي توانند از دوربين کنترل سرعت و طرح ترافيک عبور کنند. اما همين اشخاص وقتي خلافي ماشين خود را مي گيرند تازه متوجه خواهند شد که به خيال فرار از دوربين چقدر جريمه شده اند.

نحوه خريد طرح ترافيک

جهت خريد طرح ترافيک بايد وارد سامانه ” my tehran” شويد. براي آن دسته از رانندگاني که داراي گوشي اندرويد هستند نيز مي توانند اپليکيشن آن را نصب کنند. در اين سامانه مي توانيد طرح و روز مورد نظر را رزرو کنيد.

محدوده طرح ترافيک کجاست

محدوده طرح ترافيک در تهران شامل : باغ صبا، بهار، ايران شهر، بهجت آباد، سازمان آب، پارک لاله، ميدان ولي‌عصر، بخشي از بزرگراه مدرس، کريمخان زند، بلوار کشاورز، مفتح، مطهري، شريعتي، دروازه دولت، خيابان بهار، انقلاب، کارگر، فردوسي، لاله‌زار، دروازه شميران، آذربايجان، منيريه، حسن آباد، پامنار، آبشار، آبمنگل، بازار تهران، پانزده خرداد، امام خميني، مولوي، خاني آباد، امير بهادر و تمام خيابان ها و کوچه هاي متصل به اين مناطق جز محدوده طرح ترافيک قرمز رنگ يا همان طرح ترافيک هستند.

به صورت کلي و خلاصه شده مرز محدوده طرح ترافيک از سمت شمال: خيابان مطهري، از سمت جنوب خيابان: شوش، از سمت غرب: خيابان کارگر و از سمت شرق: خيابان شريعتي و هفده شهريور مي باشد.

ساعات تردد در محدوده طرح ترافيک

محدوده طرح ترافيک در تهران شامل : باغ صبا، بهار، ايران شهر، بهجت آباد، سازمان آب، پارک لاله، ميدان ولي‌عصر، بخشي از بزرگراه مدرس، کريمخان زند، بلوار کشاورز، مفتح، مطهري، شريعتي، دروازه دولت، خيابان بهار، انقلاب، کارگر، فردوسي، لاله‌زار، دروازه شميران، آذربايجان، منيريه، حسن آباد، پامنار، آبشار، آبمنگل، بازار تهران، پانزده خرداد، امام خميني، مولوي، خاني آباد، امير بهادر و تمام خيابان ها و کوچه هاي متصل به اين مناطق جز محدوده طرح ترافيک قرمز رنگ يا همان طرح ترافيک هستند.

به صورت کلي و خلاصه شده مرز محدوده طرح ترافيک از سمت شمال: خيابان مطهري، از سمت جنوب خيابان: شوش، از سمت غرب: خيابان کارگر و از سمت شرق: خيابان شريعتي و هفده شهريور مي باشد.

نحوه خريد طرح ترافيک

جهت خريد طرح ترافيک بايد وارد سامانه ” my tehran” شويد. براي آن دسته از رانندگاني که داراي گوشي اندرويد هستند نيز مي توانند اپليکيشن آن را نصب کنند. در اين سامانه مي توانيد طرح و روز مورد نظر را رزرو کنيد.

ساعات تردد در محدوده طرح ترافيک

با توجه به شرايط کرونايي، طرح‌هاي ترافيکي پايتخت از ساعت ?:?? تا ?? خواهد بود. لذا جهت رفاه حال شهروندان يک بار خروج از هر دو طرح‌ از ساعت ??:?? آزاد است. در روزهاي پنج شنبه نيز تنها طرح کنترل آلودگي هوا مي باشد که از ساعت ?:??  تا ?? اجرا خواهد شد.

توجه داشته باشيد که داشتن و نداشتن معاينه فني برتر يا معمولي در هزينه عوارض نقش دارد. داشتن معاينه فني برتر امکان 30 درصدي تخفيف عوارض در محدود کنترل آلودگي هوا را دارد.

در روزهاي عادي و پس از بحران کرونا طرح ترافيک در روزهاي شنبه تا چهارشنبه از ساعت ?:?? الي ?? و در پنجشنبه ها از ساعت ?:?? تا ?? است.

شرايط تردد براي ساکنان مستقر در محدوده طرح ترافيک

بدون در نظر گرفتن 20 روز تردد در محدوده زوج و فرد و کنترل آلودگي هوا براي تهران و 15 روزه براي پلاک شهرستان، براي آن دسته از افرادي که در اين محدوده ها سکونت دارند تخفيفات ويژه اي در نظر گرفته شده است. ساکنين اين مناطق مي توانند اقدام به خريد مجوز و طرح با 50 درصد تخفيف نمايند.

 البته هر خانواده فقط مجاز هستند فقط براي يک خودرو خود اين طرح را تهيه کنند. مثلا اگر يک خانواده داراي 3 عدد خودرو باشند، فقط به يکي از خودروهاي آنها مجوز با تخفيف 50 درصدي ارائه خواهد شد.

 تکنولوژي POC در دوربين مدار بسته

دوربين هاي تحت شبکه به دليل استفاده از تکنولوژي POE در آنها نسبت به ساير انواع دوربين مدار بسته بسيار کاربردي تر هستند زيرا با وجود تکنولوژي POE ديگر نيازي به استفاده از منابع برق به صورت جداگانه براي هر دوربين نيست و يا بسياري از مزاياي ديگر که از آن مطلع هستيد. با اين حال سيستم هاي آنالوگ HD نيز پيشرفت هاي زيادي داشته اند به طوري که تبديل به يک رقيب واقعي و قدرتمند براي سيستم هاي IP شده اند، اما نياز آنها به منبع تغذيه و کابل کشي هاي جداگانه براي تامين انرژي الکتريکي مورد نيازشان رقابت را براي آنها سخت مي کند. به همين دليل شرکت هايک ويژن با ابداع تکنولوژي POC در صدد رفع اين مشکل براي سيستم هاي آنالوگ HD خود برآمده است. POC تکنولوژي جديدي نيست اما هنوز به بازار نيامده و مورد استفاده نصب کنندگان قرار نگرفته است.

POC چيست؟

تکنولوژي POC در دوربين هايک ويژن در سال 2016 ابداع گرديد. POC مخفف عبارت Power-over-Coax است که به معني انتقال برق بر روي کابل کواکسيال است. با وجود اين تکنولوژي، کار نصب به مراتب آسان تر مي شود. در اين فناوري سيگنال هاي ويدئويي و جريان الکتريکي هر دو بر روي کابل کواکسيال منتقل مي گردند. اين امر باعث مي گردد تا در زمان و هزينه نصب صرفه جويي گردد. تکنولوژي POC اساسا به اين معني است که برق دوربين توسط دستگاه DVR و از طريق کابل کواکسيال RG59 (يا مشابه آن) تامين مي شود، و ديگر نيازي به کابل کشي هاي جداگانه و منابع برق متعدد براي دوربين هاي مدار بسته وجود ندارد.

محدوديت هاي تکنولوژي POC

با وجود اينکه تکنولوژي POC داراي مزاياي چشمگيري است اما طبيعتا داراي محدوديت هايي هم هست. يکي از اصلي ترين نقائص آن محدوديت در نوع دوربين و دستگاه DVR در سيستم مداربسته است. براي استفاده از POC در دوربين هاي آنالوگ، اين دوربين ها حتما مي بايست قابليت پشتيباني از  اين تکنولوژي را داشته باشند. همچنين دستگاه DVR هم حتما بايد داراي خروجي هاي POC باشد. در صورتي که يکي از اين دو شرط برقرار نباشد امکان استفاده از تکنولوژي POC وجود ندارد. در ضمن به ياد داشته باشيد که تکنولوژي POC تنها براي دوربين هاي آنالوگ نسل جديد (آنالوگ HD) قابل استفاده است و دوربين هاي آنالوگ قديمي امکان استفاده از آن را ندارند. سيستم هاي POC همچنين داراي محدوديت طول کابل نيز هستند. در حال حاضر در سيستم هاي فعلي اين مقدار بيشتر از 200 متر نيست. و براي نصب در مسافت هاي بالاتر از 200 متر لازم است تا به صورت جداگانه کابل برق کشيده شود.

POC بهتر است يا POE؟

قابليت POE هايک ويژن Power-over-Ethernet يک استاندارد صنعتي در انتقال برق است که به طور همزمان امکان انتقال برق را همراه با سيگنال هاي داده بر روي کابل Cat5e / 6/7 فراهم مي کند. PoE استانداردي است که در محدوده ولتاژ 37 تا 57 ولت کار مي کند. اين موضوع تضمين مي کند که هر دستگاه PoE اي که به سيستم متصل مي شود به ميزاني که لازم دارد انرژي الکتريکي دريافت مي کند:

• PoE انتقال برق روي کابل شبکه
• PoC انتقال برق روي کابل کواکسيال

تکنولوژي POC  يا Power-over-Cable نيز با اصول مشابهي کار مي کند با اين تفاوت که سيگنال ها(برق و ديتا) را بر روي کابل کواکسيال منتقل کرده و تکنولوژي آن همه گير نبوده و براي سيستم هاي اختصاصي کار مي کند. بنابراين، تامين ولتاژ دستگاه ها در آن مي تواند براي برآوردن نيازهاي يک محصول يا سيستم خاص باشد (که ممکن است پايين تر يا بالاتر از محدوده ولتاژ (POE) باشد).

تفاوت POC و POE

1. رابط هاي انتقال متفاوت

در POE انتقال سيگنال ها توسط کابل شبکه انجام مي شود در حاليکه در POC توسط کابل کواکسيال منتقل مي شود.

2. تفاوت در برد و قدرت انتقال

ماکسيمم مسافتي که POE انتقال مي دهد 100 متر است اين عدد در POC تا 200 متر است. در POE براي انتقال در مسافت بيشتر از 100 متر به يک افزايش دهنده طول POE نياز خواهيد داشت.

3. تفاوت در سيستم هاي پشتيباني کننده

• امنيت و تضمين انتقال اطلاعات در POE بسيار بالا است زسرا آن را ازطريق سيستم هاي تحت شبکه که امنيت بالايي دارند انجام مي دهد.
• صرفه جويي بيشتري در هزينه و زمان در کابل کشي هاي POC وجود دارد.
• يک تکنولوژي جديدتري با عنوان POE & EOC نيز براي سيستم هاي IP نيز ابداع شده است.

COC چيست؟

تکنولوژي ديگري با نام COC وجود دارد که مخفف CONTROL OVER COAX است. همان طور که مي دانيد کاربرد دوربين اسپيددام هايک ويژن به نحوي است که نياز به کنترل از راه دور دارند و برد جداگانه اي نيز به منظور کنترل از راه دور براي عملکرد هاي زوم، تعقيب سوژه، گردش به جهات مختلف و … در آنها تعبيه شده است که اپراتور ها مي توانند با استفاده از ادواتي مانند جوي استيک و … دستورات لازم را به دوربين بدهند. COC به معناي کنترل بر روي کابل (کواکسيال) است با استفاده از COC ديگر نيازي به وجود کابل RS-485 جداگانه براي کنترل دروبين PTZ هايک ويژن نخواهيد داشت. پس نه تنها عمل انتقال برق بر روي کابل کواکسيال قابل انجام است بلکه ارسال دستورات و سيگنال هاي کنترلي دوربين گردان نيز بر روي آن ميسر است.

https://tiamcctv.com/product/ds-2ce56h1t-it3ze/

https://tiamcctv.com/product/td-8523ie20m-ar15/

https://tiamcctv.com/product/ds-2ce16h0t-it5f/

https://tiamcctv.com/product/ds-2cd2123g0-is/

مشخصات فني ام وي ام 315

315 يکي از قديمي ترين محصولات توليد شده توسط مديران خودرو است. نام اصلي اين خودرو چري فالوين 2 است که در سال 1388 به سبد محصولات چري اضافه شد و از سال 1391 با نام MV3 315 در ايران عرضه شد.

مديران خودرو در سال 1394 نسخه ريستايل شده 315 را توليد و روانه بازار کرد.

در ابتدا در دو نسخه هاچ بک و سدان توليد مي شد، اما مدتي است که توليد مدل سدان آن متوقف شده و تنها به صورت هاچ بک به بازار عرضه مي شود. در سال هاي اول تهيه لوازم يدکي ام وي ام 315 کار ساده اي نبود اما اين روزها براحتي تمامي قطعات اين مدل در تهران و ساير شهرستانها در دسترس مي باشد و از اين بايت اصلا نگراني وجود ندارد. در ضمن فروشگاه ديجي کار تمامي قطعات مورد نياز مصرف کنندگان را بصورت مستقيم وارد کشور مي کند و ميتوانيد با قيمتي مناسب آن را تهيه کنيد.

طراحي بيروني

همانطور که گفته شد، 315 يکي از قديمي ترين محصولات چري است، بنابراين نبايد انتظار طراحي هاي مدرن شرکتي را داشت. با اين حال، پس از فيس ليفت 2012، طراحي اين سدان چيني مدرن تر از قبل شده است. در جريان اين فيس ليفت تغييرات عمده اي در نماي جلوي خودرو اعمال شد که شامل تغيير کامل در چراغ هاي جلو، جلوپنجره و سپر مي شود. با اين حال، در عقب، فقط گرافيک داخلي چراغ جلو و تغييرات جزئي سپر تغيير کرده است. همچنين از سال گذشته مديران خودرو مدل جديدي از اين خودرو را با نام 315 اسپرت روانه بازار کرده اند که در دو نسخه لوکس و عالي به بازار عرضه شده است. در نماي بيروني، اين مدل با روکش‌هاي پلاستيکي روي بدنه و سپرها، نرده‌هاي نقره‌اي زير سپرها و ريل‌هاي روي سقف تعبيه شده است که ظاهر خودرو را بهبود مي‌بخشد. به طور کلي UMV 315 طراحي خاص و هيجان انگيزي ندارد و مي توان آن را خودرويي با طراحي ساده و تا حدودي قديمي توصيف کرد که البته به لطف فيس ليفت و اضافه شدن آن نسبت به قبل بهتر شده است.

طراحي داخلي

قبل از فيس ليفت، ام وي ام 315 از يک پنل ابزار کاملا قديمي استفاده مي کرد، اما پس از فيس ليفت چري يک پانل ابزار کاملاً جديد را معرفي کرد که به طور قابل توجهي به روزتر و زيباتر از قبل است. با اين حال، کيفيت مواد داخلي ضعيف است و کل داشبورد و درها کاملاً از پلاستيک نامرغوب ساخته شده است که براي خودرويي با اين قيمت ناخوشايند است. همچنين 315 توسط چري با تريم داخلي دو رنگ عرضه مي شود که جلوه بهتري به کابين مي دهد اما مديران خودرو آن را با تريم داخلي مشکي عرضه مي کنند که خسته کننده است و کيفيت پايين را بيشتر نشان مي دهد. علاوه بر اين، فرمان فرم کاملاً قديمي و کسل کننده اي دارد که حتي از فرمان محصولات طبقه بندي نشده ايران خودرو مانند پژو پارس نيز قديمي تر به نظر مي رسد. اما در مدل اسپرت جديد يک صفحه نمايش لمسي هفت اينچي به خودرو اضافه شده است که يک امتياز مثبت محسوب مي شود.

لوازم يدکي ام وي ام در بازار تهران اين روزها بصورت عمده وجود دارد و براي مصرف کنندگان قابل دسترس مي باشد که ميتوان فقط با چند تلفن هر آنچه نياز هست را سفارش داده و در اسرع وقت تحويل بگيريد.

قواي محرکه

MVM 315 به يک موتور 1.5 ليتري 16 سوپاپ چهار سيلندر مجهز شده است که 107 اسب بخار قدرت و 140 نيوتن متر گشتاور توليد مي کند. بنابراين اين سدان چيني از نظر کارايي موتور دقيقاً همتراز موتور پژو TU5 است. قدرت موتور نيز توسط يک جعبه دنده پنج سرعته دستي تامين مي شود. اما در حالي که 315 روي کاغذ براي يک هاچ بک نسبتا کوچک مناسب به نظر مي رسد، اما در دنياي واقعي عملکرد خوبي ندارد و خودرو شتاب و کشش قابل قبولي را ارائه نمي دهد تا زماني که در 15 ثانيه شتاب صد در صد را به صفر برساند. و قطعا در اين شرايط اگر ماشين پر باشد بدتر است. در مقابل، نسخه پيش از فيس ليفت 315 از مشکل داغ شدن بيش از حد و عمر کم ديسک و صفحه نمايش رنج مي برد که به نظر مي رسد پس از فيس ليفت اين مشکل برطرف شده است.

مزايا و معايب

يکي از ايرادات بزرگ ام وي ام 315 بي کيفيت بودن آن به خصوص در فضاي داخلي است که براي خودرويي که قيمت آن بالاي پنجاه ميليون تومان است واقعا نااميد کننده است. اين مشکل با مراجعه به جدول گزارش کيفي خودروهاي توليد داخل نيز تاييد مي شود چرا که 315 تنها دو ستاره کيفي را از سازمان بازرسي کيفيت ايران دريافت کرده است. يکي ديگر از مشکلات اين خودرو که البته در اکثر خودروهاي چيني وجود دارد، افت قيمت بسيار زياد مدل هاي کارکرده و فروش سخت تر آن نسبت به محصولات ايران خودرو است که يک نقطه منفي بزرگ است. از ديگر نکات منفي اين سدان چيني مي توان به شتاب و کشش ضعيف و همچنين فرمان قديمي اشاره کرد. همچنين سيستم 315 A/C دستي است که در اين بازه قيمتي عجيب به نظر مي رسد.

ام وي ام 315 يک هاچ بک ساب کامپکت با طول کمي بيش از چهار متر است، اما با اين وجود از فضاي داخلي راحت و جادار بهره مي برد که از اين نظر نسبت به خودرويي مانند پژو 206 کاملا برتر است. واقعا بزرگ و مناسب براي ماشيني با اين سايز و در اين کلاس. از ديگر ويژگي هاي مثبت اين خودرو مي توان به سيستم تعليق نرم آن اشاره کرد که با توجه به کيفيت جاده ها و خيابان هاي کشورمان اهميتي دوچندان پيدا مي کند. البته اين سيستم تعليق نرم به حدي به هندلينگ خودرو لطمه زد که حرکت پايه خودرو در پيچ ها کاملا احساس مي شود اما با اين وجود چسبندگي 315 قابل قبول و پاسخگو است.

تجهيزات و رقبا

همانطور که گفته شد، ام وي ام 315 در نسخه جديد اسپرت از سال 2017 در دو مدل لوکس و عالي به بازار عرضه شده است، اما مدتي است که مديران خودرو فقط در بالاترين تيپ، يعني اکسلنت، 315 را عرضه مي کنند. خبري از انواع ديگر نيست بنابراين در اينجا به تجهيزات مدل اکسلنت اشاره مي کنيم که به اصطلاح مدل فول آپشن است و شامل تجهيزاتي مانند صفحه نمايش لمسي هفت اينچي، ناوبري، بلوتوث، کيت بدنه اسپرت، سيستم صوتي شش بلندگو، آينه و پنجره هاي برقي ، سنسور سرعت عقب، صندلي هاي چرمي، حاشيه آلومينيومي و مزيت دوربين معکوس. اما رقباي مستقيم اين خودرو رنو ساندرو و برليانس H320 هستند که هر دو خودروهاي محبوبي هستند ضمن اينکه دنا پلاس نيز مي تواند گزينه خوبي در اين رنج قيمتي باشد.

فروشگاه اينترنتي ديجي کار وارد کننده و تامين کننده تمامي قطعات بدنه، جلوبندي،موتوري و چراغ هاي انواع مدل هاي برند چري ( ام وي ام ) مي باشد که ميتوانيد فقط با يک تماس لوازم خود را در سراسر کشور تحويل بگيريد. فروشگاه ديجي در قلب بازار تهارن و در بورس لوازم يدکي فروشان قرار دارد که ميتوانيد با خيالي آسوده هرآنچه نياز داريد را تهيه کنيد، آدرس فروشگاه خيابان اميرکبير خيابان ملت کوچه ميرشريفي پاساژ آرمان خودرو طبقه اول پلاک76 و تلفن هاي فروشگاه 02136058442 و 02136055408 مي باشد.

منبع: پايگاه خبري نشان

ارتودنسی نی نی سایت

ارتودنسی به عنوان یکی از عمل‌های زیبایی دندان بوده که نقش مهمی در زیبایی چهره و خنده‌های شما ایفا می‌کند. بر این اساس لازم است برای انجام ارتودنسی با مراجعه به یک دندان‌پزشک مجرب اقدام به این کار نمایید. در این مقاله قصد داریم به بررسی ارتودنسی نی نی سایت بپردازیم.

ارتودنسی دندان چیست؟

ارتودنسی دندان را می‌توان نوعی درمان دانست که در دندانپزشکی رایج است. در این درمان معمولاً به‌وسیله یک سیم که به دندان‌ها متصل می‌شود مشکلات و ناهنجاری‌های دندان‌ها صاف شده و تمام آنها به حالت یکدست شده در می‌آیند.

به طور کلی در درمان ارتودنسی معمولاً یک سیم فلزی درون دهان و روی دندان‌ها قرار گرفته تا به مرور زمان دندان‌ها صاف و یکدست شوند. لازم است بدانید که درمان ارتودنسی توسط وسایل مختلفی انجام می‌شود که در اینجا به مهم‌ترین آن‌ها اشاره خواهد شد. اگر قصد انجام ارتودنسی و ایمپلنت را دارید ، لینک زیر می تواند برای شما مفید باشد.

اول ایمپلنت یا ارتودنسی

براکت؛ این نوع ارتودنسی که رایج‌ترین نوع آن می‌باشد به‌وسیله سیم‌کشی و نگین‌های براکت به دندان‌ها چسبیده شده و به نوعی در نقش دستگیره عمل خواهند کرد. انواع مختلف براکت به صورت فلزی، سرامیکی و پشت دندانی تولید می‌شوند.

اینویزیلاین؛ این نوع ارتودنسی نیز همانند سایر انواع آن بوده و دندان‌ها را به جایگاه مناسب‌تری هدایت خواهد کرد. این نوع ارتودنسی از جنس پلاستیک شفاف بوده تا در هنگام استفاده در دهان کاملاً نامشخص بماند.

هدگیر؛ این وسیله نیز بیشتر در گذشته مورد استفاده قرار داشته است و وسیله‌ای بوده که روی سر افراد قرار می‌گرفته و از جلو نیز بوسیله یک حلقه فلزی دور دندان‌های آسیاب انداخته می‌شده است.

بایت پلیت؛ این نوع از ارتودنسی نیز برای حل مشکلات فک مورد استفاده قرار می‌گیرد، به این صورت که در هنگام بسته شدن دهان اجازه نمی‌دهد دهان بیش از حد باز شود.

فنر الاستیک؛ این وسیله نیز نوعی فنر فلزی بوده که به براکت دندان‌های آسیاب بالا و پایین متصل شده تا انحراف آنها را اصلاح کند.

هربست؛ این وسیله نیز معمولاً در زمان رشد اسکلتی در کودکان و نوجوانان مورد استفاده قرار خواهد گرفت و به اصلاح تناسب بین دندان‌های بالا و پایین کمک فراوانی خواهد کرد.

مراحل ارتودنسی دندان

همان طور که در بالا اشاره شد، ارتودنسی دندان یکی از روش‌های بسیار مهم برای درمان انحراف دندان‌ها بوده و سبب صاف شدن دندان‌ها و ایجاد ترکیب زیبا و شکیل در آنها خواهد شد. مراحل ارتودنسی دندان معمولاً به یک صورت انجام می‌شود، اما در افراد مختلف و با توجه به جنس دندان و تعداد آن‌ها و میزان بهم ریختگی فرم دندان‌ها متفاوت‌تر خواهد بود. در اینجا به صورت اجمالی به مراحل ارتودنسی دندان اشاره خواهد شد.

در اولین مرحله دندان‌پزشک دندان‌های شما را مورد معاینه قرار داده و در صورت نیاز با انجام عکس‌برداری مشکل دندان‌های شما را مشخص نموده پس شیوه درمان و هزینه‌های آن را هم برای شما توضیح خواهد داد.

در مرحله بعد نیاز است تا وضعیت دندان‌ها و لثه‌های شما نیز مورد بررسی قرار گیرد. در واقع اگر لثه‌های شما دچار عفونت یا تحلیل رفتگی باشند ابتدا لازم است عفونت آنها درمان شده و سپس اقدام به ارتودنسی دندان نمایید. همچنین اگر دندان پوسیده‌ای داشته باشید نیز ابتدا باید آن را درمان نمایید.

ارتودنسی در چند جلسه انجام می شود؟

بعد از همه اینها لازم است بر اساس نوع ارتودنسی و جنس دندان‌های شما عمل درمان و سیم‌کشی را آغاز نماید.

ابتدا متخصص ارتودنسی نگین براکت را به چسب مخصوصی آغشته کرده و سپس از همان چسب به سطح دندان مالیده می شود. پس از آن نیز نگین براکت را روی دندان می‌چسباند. اگر نوع چسب از موادی باشد که حساس به نور هستند، متخصص ارتودنسی با تاباندن نور مخصوصی چسب را سخت‌تر می‌کند. این کار برای تک‌تک دندان‌ها انجام می‌شود. سپس بند ارتودنسی که یک حلقه فلزی پهن می‌باشد، دور دندان آسیاب بزرگ عقب دهان قرار گرفته و به دندان چسبانده می‌شود. لازم به ذکر است که سیم ارتودنسی به یک حلقه وصل می شود و سپس به دانه‌دانه نگین‌های براکت نیز متصل خواهد شد. اتصال این سیم معمولا از طریق شیاری صورت می‌گیرد که در نگین براکت قرار دارد.

زمان ارتودنسی چقدر است؟

همان طور که می‌دانید برای هر نوع درمان پزشکی نیاز به طی مدت زمان خاصی است. ارتودنسی نیز یکی از درمان‌هایی بوده که طول مدت آن با توجه به عوامل متعددی تعیین می‌شود. برای مثال طول مدت درمان ارتودنسی با براکت به طور میانگین یک تا دو سال می‌باشد، با این وجود به هر میزانی که عمل ارتودنسی پیچیده‌تر باشد و یا به میزانی که دندان‌های شما از انحراف بالاتری برخوردار باشند، طول درمان نیز احتمالاً بیشتر خواهد شد. از سوی دیگر در صورتی که در زمان کودکی عمل ارتودنسی پیشگیرانه یا همان مقدماتی انجام شده باشد، درمان آن در بزرگسالی هم سریعتر و هم با موفقیت بیشتری انجام می‌شود.

مراقبت از ارتودنسی

لازم به ذکر است برای جلوگیری از شکستن یا خم شدن براکت نیز لازم است مراقبت بیشتری نسبت به مصرف خوراکی‌های سفت‌وسخت داشته باشید. مثلاً خوراکی‌هایی سفت مثل ته دیگ، هویج، سیب درختی، کلم بروکلی و غیر ممکن است باعث شکسته شدن یا کنده شدن براکت از دندان شده و یا موجب خم نمودن سیم ارتودنسی شوند. از سوی دیگر سعی کنید تا جای ممکن از جویدن برخی خوراکی‌های چسبناک که به دندان می چسبند مانند: آدامس، پاستیل، تافی و کارامل و از این قبیل خوراکی‌ها در تمام دوران ارتودنسی پرهیز نمایید و مراقبت های ارتودنسی را به خوبی انجام دهید. البته اگر از الانیر استفاده کرده اید می توانید آن را درآورید و سپس اقدام به خوردن کنید.

در صورتی که متوجه جدا شدن براکت از دندان تان شدید، بهتر است پیش از هر گونه اقدامی خونسردی خود را حفظ نموده، سپس وضعیت را بررسی کرده و ببینید آیا سیم ارتودنسی هنوز به نگین براکت وصل است یا از آن جدا شده است. در صورتی که سیم هنوز اتصال داشته باشد می‌توانید موقتاً با کمی موم ارتودنسی، نگین براکت را به دندان خود بچسبانید و در اسرع وقت به پزشک حود مراجعه و با استفاده از چسب مخصوص آن را بچسبانید.

بهترين سايت براي آموزش HTML , CSS

مقدمه

براي وارد شدن به دنياي فرانت اند مهم ترين چيز يا پايه اي ترين چيزي که بايد ياد بگيريد اچ تي ام ال و سي اس اس هستش ، تو اين مقاله قصد دارم يک سايت خيلي عالي و فوق العاده که از پايه تا پيشرفته شروع ميکنه براي آموزش Html , css معرفي بکنم و همچنين درباره خود html , css و کاربردش و تاريخچه اي زبان اچ تي ام ال و سي اس اس حرف بزنيم.

پس بزن بريم…

دوره اي آموزشي html , css آکادمي سبزلرن

دوره اي که ميخوام بهتون معرفي بکنم دوره اي رايگان آموزشي جامع Html مقدماتي تا پيشرفته و دوره رايگان آموزشي جامع Css مقدماتي تا پيشرفته هست.

که مدرس اين دو تا دوره آقاي امير ديني هستش اين دو تا دوره کاملا رايگان هست و پيش نياز خاصي نداره از پايه شروع ميشه .

دوره رايگان آموزش جامع Html مقدماتي تا پيشرفته آکادمي سبزلرن حدود 12 ساعت آموزش هست ، اين دوره رايگان، پشتيباني مادام العمر هم داره البته نه تنها اين دوره بلکه تمامي دوره هاي آموزشي آکادمي سبزلرن چه پولي چه رايگان پشتيباني مادام العمر رو داره پس از بابت پشتيباني اين دوره اصلا نگران نباشيد.

 و همچنين اين دوره کاملا پروژه محور هستش ، شايد بگي که اين دوره رايگانه و ارزش ديدن نداره بلکه سخت در اشتباهي بابت کيفيت دوره اصلا هيچ شکي نکن .

دوره رايگان آموزش جامع Css مقدماتي تا پيشرفته آکادمي سبزلرن هم همانطور که گفتيم مدرسش مجدد آقاي ديني هستش و اين دوره هم حدود 17 ساعت آموزش هست و تقريبا 60 و 70 جلسه هست پيش نياز اين دوره Html هست و اين دوره آموزشي هم پشتيباني مادام العمر داره.

و تو کيفيت اين دوره هم اصلا هيچ شکي نکن .

اين دوره کاملا پروژه محوره بعد اتمام کردن دوره هاي رايگان جامعhtml , css  آکادمي آموزشي سبزلرن شما آماده براي شروع يادگيري جاوا اسکريپت ميشويد.

اچ تي ام ال

خب حالا بريم درباره خود اچ تي ام ال و سي اس اس صحبت کنيم که چيه؟ و کاربردشون چيه ؟

Html مخفف Hyper Text Markup Language هست اچ تي ام ال يک زبان نشانه گذاري هست اولين قدم يا گام براي ورود به دنياي فرانت اند html هست به کمک زبان نشانه گذاري اچ تي ام ال ما ميتونيم اون ساختار يا بدنه اصلي يک وب سايت رو بسازيم براي مثال قرار دادن متن و تصاوير و… هستش .

يادگيري زبان اچ تي ام ال خيلي آسون و باحال هستش.

اگه ميخواي زبان نشانه گذاري اچ تي ام ال رو ياد بگيري پيشنهاد ميکنم دوره رايگان آموزش جامع html مقدماتي تا پيشرفته آکادمي آموزشي سبزلرن رو به هيچ وجه از دست نده .

تاريخچه اچ تي ام ال

زبان نشانه گذاري اچ تي ام ال اولين بار در سال 1991 توسط تيم برنز لي منتشر شد بعد از آن تاريخ اچ تي ام ال روز به روز آپديت شد و بهش تگ هاي جديد اضافه شد.

سي اس اس

CSS مخفف Cascading Style Sheets هست يک زبان استايل دهي هست زبان سي اس اس هم دومين قدم يا گام براي ورود به دنياي فرانت اند هستش ، اما کاربرد زبان سي اس اس چيست؟

به کمک سي اس اس ما ميتونيم به صفحات وبمون استايل بديم براي مثال ما مياييم با اچ تي ام ال اون ساختار سايتمون رو ميسازيم و با سي اس اس مياييم اونو خوشگلش ميکنيم ، يا اون خصوصيات يک وب سايت رو درست ميکنيم ، اگر ميخواهي سي اس اس رو ياد بگيري پيشنهاد ميکنم دوره اي رايگان آموزش جامع css مقدماتي تا پيشرفته آکادمي آموزش برنامه نويسي سبزلرن رو از دست ندين .

تاريخچه س اس اس

سي اس اس در سال 1996 در مجموعه CERN منتشر شد ، هاکون ويوم لي با همکاري تيم برنز لي ، تصميم گرفتن سي اس اس را معرفي و منتشرش بکنند .

دوره اي کاربردي آکادمي سبزلرن براي بعد Html , css

خب درباره html , css باهم حرف زديم   الان ميخوام يکي ديگر از دوره هاي سبزلرن که جديد پابليش شده بهتون معرفي کنم اين دوره اسمش پروژه هاي خلاقانه با Html , css هستش که اين دوره کاملا رايگانه و حدود 5 ساعت مدت زمان آموزشش هست و مدرس دوره آقاي امير الهي هست که اين دوره پيش نيازش html , css هست که شما ميتونيد بعد از تموم کردن دوره هاي جامع html , css آکادمي آموزشي سبزلرن ميتونيد بريد سراغ اين دوره ، تو اين دوره حدود 30 تا پروژه خلاقانه پياده سازي ميشه ، اين دوره مثل ساير دوره ها پشتيباني مادام العمر داره.

حرف آخر

خب تو اين مقاله ما درباره زبان نشانه گذاري اچ تي ام ال و زبان استايل دهي سي اس اس صحبت کرديم و کاربرد و تاريخچه هر کدوم رو فهميديم اگر کمي به صورت خلاصه از کاربرد هر کدوم بخوام بگم …

به کمک اچ تي ام ال ما ميتوانيم اون بدنه يا ساختار اصلي وب سايتمون رو بسازيم يا استخوان بندي هم ميتونيم بگيم.

و به کمک سي اس اس ما ميتوانيم اون خصوصيات اين بدنه يا ساختار هايي که با زبان نشانه گذاري اچ تي ام ال ساختيم رو مشخص بکنيم يا به عبارت ديگر اون خوشگلي وب سايت رو با سي اس اس درست کنيم ، سايت بدون سي اس اس مثل اينه که يک مغازه بدون ويترين باشه يا ويترين درب و داغون داشته باشه .

پس نقش سي اس اس تو طراحي صفحات وب خيلي مهمه!

اچ تي ام ال و سي اس اس پايه ترين تکنولوژي ها براي شروع به يادگيري فرانت اند هستش يا همون اولين قدم يا گام براي ورود به دنياي فرانت اند هستش .

اگه ميخواي اچ تي ام ال و سي اس اس رو به صورت حرفه اي و کامل ياد بگيري پيشنهاد ميکنم دوره رايگان آموزش جامع html مقدماتي تا پيشرفته و دوره رايگان آموزش جامع css مقدماتي تا پيشرفته آکادمي آموزش برنامه نويسي سبزلرن رو به هيچ عنوان از دست ندين چون از پايه تا پيشرفته به صورت حرفه اي آموزش داده شده و کاملا پروژه محور هستش و همچنين تو کيفيت دوره اصلا به هيچ عنوان شک نکن .